南京红山森林动物园东门已暂停开放，和燕路边的北门成为游客唯一进出通道。记者10日从南京市建委获悉，为配合动物园南门开放，红山南路地下过街通道已经开工，不久后，市民出南京站即可便捷进入动物园。
在南京站与南京客运站（小红山客运站）前的广场上向北望，隔红山南路可见一排建筑，这便是红山森林动物园南门工程和南京首家动物主题街区红山奥莱项目。地下过街通道的桩基，就设在两大项目之间的通道上。记者进入围挡内部，大型桩基正在向下旋挖。
“桩基深度17米，完成桩基和围护结构后，我们就可以开挖通道，开展主体结构施工了。”建设单位南京城市建设管理集团有限公司现场负责人冯春鹏向记者介绍，红山南路项目包括新建37米长过街通道北侧出入口及周边交通组织优化。
早期预留地下通道内，工人开始后续施工。
“之所以只有北侧出入口37米，是因为2014年建设红山南路时，已预先完成66米长的地下主通道及南侧出入口建设。”在冯春鹏的指引下，记者看到，通道的南出口设在南京客运站前，北出口，则设在红山南路北侧人行道下。
从南出口台阶步入地下通道，工人们正在两侧墙壁上搭设木模架，为下一步通道排水槽、内壁装饰和机电安装做准备。从通道前行数十米，眼前一堵墙已被打开缺口。“这就是之前的通道终点。”冯春鹏介绍，新建通道即由此开始，向北新通道已由红山奥莱建设完毕，可利用通道前往商业体和地面。而此次新建部分则是向西延伸30多米，在动物园南门附近出地面。
红山奥莱建设的衔接地下通道。
地下过街通道不仅实现了红山南路北侧景点和商业体的互联，在南侧也能对接客运站负一层。“地下通道建成后，可激活客运站负一层的低效空间，并引导市民前往客运站、火车站、地铁站。”冯春鹏说道。
红山森林动物园南门建成开放后，车辆行人进出将直面红山南路，因此道路的交通组织也将优化。目前红山南路北侧非机动车道为双向通行，道路南侧没有非机动车道。此次优化，将实现道路两侧均设置非机动车道。此外，影响动物园与客运站、火车站广场沟通的绿岛也将拆除，改为路面结构，并增设信号灯。
记者从玄武湖综管办了解到，红山森林动物园南门计划今年建成开放，加上红山南路地下过街通道的建设，环动物园区域与环玄武湖区域实现了圈层融合。他们也将积极整合“一山一湖一站一园”资源，助推经济发展量质并增，努力将环玄武湖打造为集城市休闲、文化展演、沉浸旅游、潮流消费于一体的综合性高品质区域。
图文来源：南京日报/紫金山新闻记者 何钢 实习生 秦瑜声
效果图来源：建设项目部
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