8月29日，“纯电智趣大两厢”全新MG4正式上市，重构纯电两厢市场价值标杆。
这款从南汽江北新区基地的生产线驶向全球舞台的新能源汽车，依托上汽强大的技术赋能，展现出江北新区智能制造产业园的顶尖智能制造实力：新车拥有39项同级领先配置、21项同级最优配置及6项越级配置，凭借得房率93.8%的超大空间、3层立体后备厢、530km超长续航、六合一电机120kW最强动力以及360°全面防晒等出众实力，自预售启动，短短24天，订单已经超过45000台，强势锁定“月销过万”的爆款车型地位。
产品实力领跑同级
全新MG4拥有同级最大车长，同级最长轴距，得房率93.8%；打破两厢车空间桎梏，提供堪比B级车的舒适乘坐体验，与灵活多变的储物空间，在有限的空间里装下生活的无限可能。
全新MG4 电耗10.4kWh/100km，相比整备质量轻了近500kg的A/A0级小车，全新MG4电耗水平依然是跨级别领先；同级最长续航达到530km，日常通勤，充一次电轻松用一周，周末自驾游或跨城出行，说走就走不焦虑；低温（-7℃）热车状态下续航达成率75%，相比行业平均水平高出20%；20分钟从30%电量补能至80%。
六合一电机标配120kW最强动力，让全新全新MG4 高速超车不费劲，0-50km/h加速仅3s，0-100km/h加速7.2s；小车上高速，车子不会飘，麋鹿测试成绩74.2km/h。
全新MG4打破10万级纯电车手车互联体验不佳的问题，同级唯一搭载20万级车型常用的高通骁龙8155芯片，实现同级最丝滑的操作体验；可以兼容最多手机品牌，支持华为、苹果、安卓等主流手机操作系统。一句“小布小布，帮我备车”，即可执行开启空调、座椅加热、方向盘加热等多个指令，大幅减少操作步骤。
此外，全新MG4集成14项主动安全配置（含后向自动紧急制动、开门碰撞预警等），全功能主动安全比肩第一梯队；并配备AI后视镜补盲系统，帮助解决雨天/夜晚视线问题，带给用户稳稳的安心。
技术实力全面领先
全新MG4将搭载全球首个批量上车的半固态电池，已登陆工信部新车公告，标志着半固态电池技术正式步入商业化应用新阶段。全新MG4半固态安芯版，解决了电池在低温性能与安全上的技术瓶颈，为行业带来了新的技术突破。
据了解，批量上车的最大前提要有产线。从电极、固态电解质原材料，到电池正极和固态电解质热复合，再到电芯的生产，都有完备的量产生产线。上汽清陶的半固态电池，最早在2021年就开始上车实验，历经大量测试和实验才能批量上车，走向消费者。
通过半固态电解质等底层材料技术的突破，极大增加电池的安全性，真正做到根源上不自燃；电池包三向、10针穿刺实验均无冒烟现象。
全新MG4还使用行业首创铝稀土合金材料，在铝的基础上增加镧、铈两种稀土元素，熔点超过630℃，抗拉强度高达200MPa，可以说在热管理领域，能够完美平衡车端不同模块热管理需求的，只有MG和特斯拉。相关成果已申报3项国家专利。
20万-30万级别车型普遍采用CTB技术，而全新MG4采用同级唯一CTB电池车身一体化技术，带来更大的车内空间利用率、更高的安全保障。整车车身扭转刚度31000N·m/deg，超越竞品50%以上。
通讯员 江小智
校对 陶善工
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