近日，南京建宁西路过江通道的江南连接线之一——惠民大道综合改造工程迎来关键节点。作为整个工程的重要组成部分，惠民大道综合管廊主体结构已经完成，为后续管线入廊奠定基础，这也标志着全线工程进入冲刺阶段。
惠民大道综合改造工程南起惠民大道与新兴路交叉口，北至惠民大道与城河南路交叉口，全长约2.37公里，综合管廊长约1.99公里。工程主要内容包括惠民大道高架桥改建隧道、惠民大道综合管廊、建宁西路过江通道惠民大道地下互通匝道、沿线辅路、人非慢行系统的改造及相关市政管线的改迁等。
惠民大道综合改造工程
技术创新，打造地下交通枢纽
惠民大道综合改造工程采用长隧方案，将双向四车道高架桥改造为双向六车道隧道，与建宁西路过江通道主线形成“T”型地下互通立交，实现以“快接快”方式将过江车流引导至江南快速外环系统。
在建设过程中，施工单位创新应用了 “管线原位保护地墙施工技术”“宽幅混凝土连续梁桥快速拆除技术”。经省级专家评审认证，这两项技术已形成标准化工法，为同类市政工程提供技术范本。
精细把控，筑牢城市地下“生命线”
惠民大道综合管廊南起新兴路，北至城河南路，是保障鼓楼城北片区城市运行的重要基础设施。“由于综合管廊内管线多且复杂，墙体预埋件较多，预埋件的预埋质量直接影响后期管道支架安装难度，”技术负责人说，“我们通过调整施工工序，把预埋件先按图纸间距固定在模板上，再进行模板安装，这样模板拆除后预埋件就能和墙面齐平，不仅美观也保证了后期支架安装要求。”
在管廊建设中，施工单位对预埋件的安装质量进行细致把控，预埋件安装合格率达到100%。注重加强混凝土的浇筑、振捣和养护等关键环节的监管，保障混凝土外观质量达到设计要求，无蜂窝、麻面、孔洞、露筋等质量缺陷，提高管廊结构的耐久性和安全性。
动脉贯通，促进江南江北融合发展
惠民大道综合改造工程是建宁西路过江通道的江南连接线之一，与过江通道主线在建宁路形成地下互通立交，可以实现以“快接快”方式将过江车流引导到江南快速外环系统，串联起江南快速外环和江北快速路网，进一步缓解过江交通问题。
“改造工程完成后，将构建起跨江快速路网‘新动脉’，这对于改善城北交通出行条件，促进江南江北融合发展、提升过江交通能力具有重要意义，”项目负责人说，“同时，我们通过在地下设置互通立交，可以释放地面空间资源，打通视觉廊道，使鼓楼滨江片区自然、人文景观通透辉映。”
南京夜生活论坛/紫牛新闻记者 姜婧仪 通讯员 宁建轩
校对 胡妍璐
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