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近日，南京夜生活论坛紫牛新闻报道了南京庐山路友谊河桥上，每到中午就有流动餐饮摊点在桥中间隔离绿化带以及调头车道上摆摊，导致每到中午就有几十名民工当街扶栏吃饭，不仅堵塞交通，还存在很大安全隐患以及污染河道及路面情形。记者连日来前往现场采访以及走访相关部门寻求解决办法，现在各方相互理解并作出相应措施，至少把安全摆在第一位几方达成共识，目前桥面摊点全部撤离，道路恢复整洁，消除了交通安全隐患。
此前，流动摊贩桥面上直播民工就餐
直播蹭流量的摊主
摊点占据了调头车道。任国勇 摄
1月8日，记者报道此事时，流动摊点在庐山路友谊河桥的中间隔离栏上扶栏吃饭的现象已经出现了三四天了，原因是随着附近楼宇及道路交付、新工地要开工等因素，建邺区沙洲街道城管部门加大整治力度取缔流动摊点。之所以，摊贩们选择在桥面的中间隔离栏旁边及隔离绿化带上摆摊，原因是桥的东侧属于沙洲街道，西侧属于双闸街道，摊贩们在两不管的“灰色地带”摆摊，以便与城管队员周旋。然而这一现象存在诸多安全隐患，除了庐山路调头车道、左转车道均被占据，摊贩液化气罐现场生火做饭存在隐患，而交通安全隐患更大，一旦有车辆稍有不慎冲向人群，其后果不堪设想，那些扶着中间桥栏一字排开吃饭的民工一旦遇到车辆跑偏剐蹭，将无处闪躲。然而此事报道后之初，事情并没有得到改观。
附近两家较大的工地回应是工地都有食堂，不过记者了解到他们所说的正规食堂在几公里外，施工现场虽然有就餐区域，但菜肴选择性较小，保温措施欠缺，留不住民工们；记者现场了解到，园区T6写字楼内有食堂，但对民工朋友们来说不实惠，大家选择在流动摊点上解决午餐。1月10日中午11点，记者在友谊河桥看到，就着桥栏就餐的现象依然，现场人满为患，调头车道完全被堵死，地面满是油污、筷子、塑料袋、纸巾。其中一名女摊主居然架着三脚架直播卖盒饭蹭流量。
此前，在桥栏上开饭后留下一排餐盒。任国勇 摄
从各说各的理到互相理解，出现转机
当记者再次采访摊主时，其中一男摊主比较抵触，认为记者的采访势必给城管部门造成舆论压力，而城管部门势必会把压力给到他们，到那个时候“一刀切”。他说，知道不能在这里摆摊，确实有安全隐患，但自己有困难，想再挣点钱回乡过年。“我知道这不是长久之计，我想糊到过年，来年再做打算！”一名女摊主对记者说。记者也开导他们困难谁都会遇到，但是与人身安全相比、与避免出安全事故相比，肯定要把大家的安全放首位，假如出了交通事故怎么办？对此，几名摊主也表示有这样的忧虑。其中一摊主提出，永初路有一空地，可否请有关部门批为“流动摊点的疏导点”。
带着这个问题，1月12日，记者来到沙洲街道城管部门，相关负责人表示，流动摊点是城市治理难题，流动摊点的疏导点很难批设，原因是需要多个部门协调管理，毕竟涉及食品安全、消防安全、道路安全等等，仅仅在街道层面很难成功批设。13日，记者来到建邺区城管局市容科，相关负责人表示会，加强督促街道城管对流动摊点的巡查管理，并且认为这事要多方齐抓共管，早在几年前这处工地开工时，与城建等部门以及施工单位会商好，做好民工就餐问题，因此将督促施工单位也做好管理。
几家工地优化就餐区，减少工人外出就餐
整治后的道路。
15日中午，记者在友谊河桥上没有再看到摊点，交通流畅。后来在附近遇到一名摊主，他说这两天民工出来吃饭的少了，生意不好，但能理解，桥上摆摊确实有因小失大的风险。城管部门一名相关负责人说，这件事很难彻底解决，但至少降低了交通安全风险，值得提醒的是劝离分流了桥上摊主，但并不代表他们就可以在其它地方合理合法占道摆摊了，毕竟流动摊点食品安全无法保证，依然是治理的对象。
记者从附近工地了解到，各自在原有的基础上优化了措施，中建三局在施工现场通过放置集装箱，内摆设桌凳，请有资质的餐饮店送餐到现场贩售并做好保温，每天荤素共10个菜共选择。中建八局协调用餐资源，在场内设置多个就餐区，减少工人外出就餐，避免出现食品安全问题和交通安全问题。在楼内设置就餐区，引导工人楼内就餐，减少外出；在就餐区设置保温箱等设备，保持饭餐温度，避免凉菜凉饭，下面还将增设微波炉；如确需外出就餐的，会提醒工人即买即回，到指定的安全区域就餐。
南京夜生活论坛/紫牛新闻记者 任国勇
视频 任国勇
校对 陶善工
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