南京夜生活论坛网10月31日讯（通讯员 宁海宣 记者 笪越）10月31日，在南京海事局的保障下，南京金陵船厂63500吨外贸散货船“金川门”轮正式交船，这是南京本地建造并交付的最大船...
南京夜生活论坛网10月31日讯（通讯员 宁海宣 记者 笪越）10月31日，在南京海事局的保障下，南京金陵船厂63500吨外贸散货船“金川门”轮正式交船，这是南京本地建造并交付的最大船舶，船长199.9米，船宽32米。该轮的成功交付，是落实国家“海洋强国”“交通强国”战略的新成果，也是南京海事局持续服务南京区域性航运物流中心建设的生动实践。
为保障该船顺利交付，作为南京区域性航运物流中心建设航运相关任务主办单位，南京海事局在江苏海事局的指导下，组织开展试航前船舶检查，选派执法人员全程随航，确保各项实验安全顺利完成，实现对试航活动的全流程闭环管理，有效缩短了船舶试航到完工交付的时间。此次交付，标志着南京造船企业这一新船型的成熟，是南京“智”造的生动体现，助力打造产业链供应链协同的枢纽经济发展高地，有效提升城市竞争力。据统计，前三季度，南京本地交付新造船舶7艘，35万载重吨。南京海事局新登记船舶33艘，新增运力达25.3万吨。
据悉，此次交付的船舶采用了最新设计，符合最新国际公约、规则和规范，EEDI（船舶能效设计指数）满足IMO Phase III（第三阶段，是现行国际海事组织最严格的环保标准）阶段要求，是安全、高效、低耗、环保的散货船，能够装载谷物、煤、铁矿、钢卷、IMSBC（国际海运固体散装货物规则）规范中的某些危险品和其他干散货，并且可以装载甲板货，具有大载重量、大货舱舱容的特点，并配备了4台克令吊，适货性更强。
校对 陶善工
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