所街公交TOD项目
已进入运营倒计时
南京又一公交场站TOD项目要来了
——花园路公交综合体
据了解，花园路公交综合体建设工程规划设计方案已进入批前公示阶段，这里将打造集交通集散、办公、商业和休闲于一体的“社区客厅”。
花园路公交综合体位置图
花园路公交综合体
花园路公交综合体项目位于玄武区玄武湖街道，南至花园路15号住宅小区，北至长途汽车东站，东至花园路19号(花园路旧货市场)，西至花园路，规划总用地面积约5248.09平方米，规划用地性质为商办混合用地。其建筑高度控制在24米，建筑密度小于45%。作为盘活低效用地的公交场站项目，该地块将进行复合开发利用。其中地上复合配建建筑面积不少于2500平方米，公交停车坪及回车、行车通道面积不少于2000平方米。
从规划示意图和效果看，该项目拟建总建筑面积约1.91万平方米，其中地上6层，地下2层。
1层主要功能为公共交通换乘大厅、地铁出入口及酒店大堂。而公交车停靠和进出站区设在建筑的东北侧，呈开放式设计，增加规划道路，将车行线路与花园路打通。综合体2层主要功能为公交配套办公用房，3至6层主要功能为酒店。地下2层主要功能为机动车库、设备用房、地铁配套设备用房及人防。
南京公交集团投资发展公司副总经理表示，花园路公交综合体将是南京公交与地铁的首个合作枢纽，为市民带来零距离换乘的便捷体验，并与所街项目成为企业打造的精品TOD项目。此外，沙洲停保场项目也已经启动建设，未来可停靠510辆公交车，并融合居住、商业功能。项目建成后，将与周边阿里、小米等产业服务连在一起，让低效用地变成服务产业的优质资源。
所街公交TOD项目
据介绍，所街公交TOD项目通过复合开发，将约4000平方米的公交场站改造为集公交、酒店、休闲、商业等多功能于一体的“城市客厅”，部分业态计划年内上线。在增强公交自我造血功能的同时，为市民开启便捷、时尚、活力的都市生活新场景。
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花园路公交综合体
内容来源 | 南京日报/紫金山新闻记者 何钢 吴春霞
图片来源 | 市规划资源局、南京公交集团
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