近日，南京溧水“交邮快供+”物流枢纽中心启动运营引起市民关注。2月1日，记者驱车来到溧水“交邮快供+”物流枢纽中心，从天生桥收费站下来后，开车两分钟便到了。目前，溧水申通已经正式运营，溧水中通在试运营阶段，邮政、圆通、极兔、韵达也成功入驻。
申通已经正式运营
有企业入驻即运营，结束“年年搬家”窘境
“从启动那天，我们就立即搬来运营了。”南京溧水申通负责人黄跃激动地告诉记者，他们太迫不及待搬进来了，因为他们再也不用每年都搬家了。“以前我们都是租私人的场地，他们不愿意租了，我们就得搬走。我们四年搬了四次家，每一次搬家成本费用很高。所以，这个地方对我们来讲就像一个安稳的家，不用担心货车没地方停，也不用担心房东不续租。”黄跃说。
在入驻之前，溧水申通场地租在经济开发区。“快递出件密集区大都在主城区，搬进来之后，我们距离主城区比之前缩短了近一半的路程。”南京溧水申通负责人黄跃告诉记者，“交邮快供+”物流枢纽中心对末端的派送时效起到非常积极的作用。
记者在现场了解到，溧水申通租了近2000平场地，有146名员工。目前每天处理进港、出港均约4.2万件。
溧水“交邮快供+”物流枢纽中心
分拣系统更新升级，准确率高于99.97%
最明显的优点就是大大降低了运输成本。“以前快递不送到村里，因为每家快递到村里的件不多，无法覆盖运输成本。现在6家聚集在一起，可以装一辆车发货，降低了运输成本。”溧水中通负责人李路生表示“交邮快供+”物流枢纽中心整合了运输资源。
目前，溧水中通正处于试运营阶段，“整个系统还要再测试一周，测试没问题后就全部搬进来。”李路生向记者展示了他们的双层智能分拣系统，“以前我们是一套智能分拣系统，一套人工系统，单小时处理量在一万件左右。现在搬进来之后，全部换成了智能分拣系统，两套系统加起来综合处理能力达30000件/小时，依托智能错分预警监控系统(飘格错分语音提示功能)，分拣准确率高于99.97%”。
6家快递企业入驻，日均配送成本节约约1.2万元
溧水“交邮快供+”物流枢纽中心建筑面积3万平方米，集成了分拣中转、仓储配送、信息调度等多功能服务，成功吸引了6家主要快递企业入驻，包括邮政、中通、圆通、极兔、韵达和申通等。物流枢纽的投入使用，极大提升了溧水区域包裹的流转时效，使全区的包裹流转时效提升了30%以上，日均配送成本节约约1.2万元。
此前，溧水“交邮快供+”模式通过整合公交、邮政、快递、供销等资源，成功搭建起了一个覆盖全区的三级共配网络。到目前为止，已建成8个板块物流站点和91个村级综合服务站点，并打造了32个“交邮快供+”融合示范点，确保全区行政村的快递寄取服务实现100%覆盖。22条“交邮快供”融合公交线路和12条无人车配送线路的开通，有效解决了城乡物流的“最初一公里”和“最后一公里”问题，为城乡要素流动提供了快捷高效的物流保障。
近年来，溧水区积极探索“交邮快供+”模式，架起了链接城乡融合发展的“新邮路”，全区日均进村快件约1.6万件、出村快件约3200件，分别是融合改革前的3.2倍、1.8倍，获评中国地方改革典型案例、交通运输部全国“四好农村路”高质量发展典型案例、省交通运输厅全省交通强国建设试点典型经验等。
此次“交邮快供+”物流枢纽中心的启动运营，标志着溧水城乡物流融合发展迈向了集约化、智能化的新阶段。面向“十五五”，溧水将加快实现主流快递品牌村级服务站点全覆盖，持续完善“区级中转、镇级分拨、村级配送”三级物流体系，拓展交邮快供“+农业”“+电商”“+文旅”等内涵，不断丰富91个村级站点功能，努力让这条“新邮路”成为城乡要素流动的“快速路”、乡村产业发展的“振兴路”、服务广大群众的“致富路”。
南京夜生活论坛/紫牛新闻记者 姜婧仪 通讯员 金飞 拍摄 姜婧仪 剪辑 孙梦遥
校对 陶善工
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